船用軸瓦廠家認(rèn)為作為滑動(dòng)軸承與軸頸的接觸部分，軸瓦是瓦形的半圓柱面，非常光滑。一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成。特殊情況下可用木材、工程塑料或橡膠制成。在軸承的使用過(guò)程中，軸瓦也起著重要的作用，其軸瓦材料具有一定的特性。

船用軸瓦廠家認(rèn)為軸瓦的材料性能特點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：

1.減摩：材料對(duì)具有低摩擦系數(shù)。

2.耐磨性：材料的耐磨性，通常用磨損率表示。

3.抗咬合性(膠合):材料的耐熱性和抗粘連性。

4.摩擦柔度：材料通過(guò)表面層的彈塑性變形來(lái)補(bǔ)償軸承滑動(dòng)面初始不良配合的能力。

5.嵌入：材料可以容納硬顆粒的嵌入，從而減少軸承滑動(dòng)面的擦傷或磨損。

6.磨合：船用軸瓦廠家認(rèn)為軸瓦和軸頸表面在短期輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后形成相互一致的表面形狀和粗糙度的能力(或性質(zhì))。

7.此外，它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐腐蝕性，良好的導(dǎo)熱性，可制造性和經(jīng)濟(jì)性。

船用軸瓦廠家認(rèn)為常用的軸瓦材料有：金屬材料、非金屬材料和粉末冶金材料。軸承合金(巴氏合金、白合金)一般用作軸瓦金屬材料，它是由錫、鉛、銻、銅等組成的合金。銅合金，主要分為青銅和黃銅；常見(jiàn)的有灰鑄鐵、球墨鑄鐵等。軸瓦的非金屬材料包括塑料、硬木、橡膠等。其中塑料使用較多。軸瓦粉末冶金材料是由銅、鐵、石墨等粉末壓制燒結(jié)而成的多孔軸瓦材料。

船用軸瓦廠家認(rèn)為滑動(dòng)軸承工作時(shí)，軸瓦和轉(zhuǎn)軸之間需要一層薄油膜來(lái)潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑不良，軸瓦與轉(zhuǎn)軸會(huì)有直接摩擦，摩擦?xí)a(chǎn)生高溫；雖然軸瓦采用了特殊的耐高溫合金材料，但是直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足以將其燒壞。軸瓦也可能因負(fù)荷過(guò)大、溫度過(guò)高、潤(rùn)滑油中有雜質(zhì)或粘度異常等因素而燒毀。瓷磚燒壞后滑動(dòng)軸承損壞了。

船用軸瓦廠家認(rèn)為軸瓦的材質(zhì)通常較軟，內(nèi)圓柱面不宜采用磨削加工，而應(yīng)采用鏜孔、金剛石鏜孔、刮削或磨削。磨削時(shí)不應(yīng)采用與軸徑配合的方法，而應(yīng)使用與軸承孔尺寸相同的專用磨削棒。刮削多用于一些瓦軸承，用寬刃機(jī)刮。用手刮的時(shí)候，劃痕要淺。內(nèi)表面形狀復(fù)雜的軸瓦應(yīng)根據(jù)具體形狀采用特殊的鏜孔方法。