滑動軸瓦襯套的間隙有幾種?都扮演什么角色? 

滑動軸瓦襯套間隙有兩種，一種是軸承和軸瓦的間隙，另一種是軸承的徑向系列間隙。一次間隙會使軸承或軸瓦受到?jīng)_擊損傷，潤滑油壓力降低，間隙過小會使軸承或軸瓦載荷增加，甚至燒蝕(抱瓦)。二類大軸瓦襯套將徑向前后串聯(lián)，整機運行不穩(wěn)定;間隙太小會使機器負荷增加。

滑動軸承，在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪音。在液體潤滑條件下，滑動面被潤滑油隔開，不直接接觸，可以大大減少摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸承支承的軸的部分叫軸頸，軸頸的匹配部分叫軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性能，在軸瓦內(nèi)表面澆鑄了一層減摩材料，稱為軸瓦襯里。軸瓦和軸襯材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料?；瑒虞S承的應(yīng)用一般是在高速和輕載荷的條件下。軸瓦長度可根據(jù)實際需要確定，一般取整數(shù)值，也可咨詢有限公司灰鑄鐵。低速、輕載和無沖擊載荷下使用，常用的有HT15-33和HT20-40。鋼基軸承合金。常用的有ZQSN10-1磷錫青銅和ZQA19-4鋁青銅，適用于中速、高濁度和沖擊負荷工況。含油。它是由青銅和鑄鐵粉末經(jīng)適當(dāng)石墨壓制，高溫?zé)Y(jié)而成的多孔材料。常用于低速或中速、輕負荷、潤滑不便的場合。

 軸瓦襯套常用的有尼龍6、尼龍”和尼龍1010。尼龍軸承具有運轉(zhuǎn)和運轉(zhuǎn)良好的優(yōu)點，磨損后碎屑較軟不會損傷軸頸，耐腐蝕性好，導(dǎo)熱性差，吸水性會膨脹。軸瓦襯套軸承合金(巴氏合金)。它是錫、鉛、鋰、銻等的合金。它具有良好的耐磨性，但強度低，不能單獨制成軸瓦。它通常鑄造在軸瓦的基體上，如青鋼、鑄鐵和鋼。三層承重材料。常用的有兩種:聚三氣乙烯車身復(fù)合材料和聚甲醛車身復(fù)合材料?；瑒虞S承由于是表面接觸，軸與瓦(套筒)之間有間隙，用精鏜或刮孔加工，槽內(nèi)是油(潤滑脂)轉(zhuǎn)移到瓦(套筒)各處并貯存，保證各處良好的潤滑性能。襯套、軸瓦、軸套屬于滑動軸承類，軸承又分為滑動軸承和滾動軸承兩大類;軸瓦和襯套一般可以理解為一回事(但一般理解的襯套壁厚較薄)，軸瓦一般不是整圓，以半圓居多;套筒、軸瓦襯套、襯套式滑動軸承多用于高負荷、低速場合，也用于輕負荷條件下。軸承一般用于旋轉(zhuǎn)部件，內(nèi)孔與軸接觸，外圓與座孔接觸;滑動軸承和滾動軸承的區(qū)別是滑動軸承的內(nèi)圈直接隨軸運動。